14/02/2007   4º ANIVERSARIO PUNTOHOBBY
HOY 14 DE FEBRERO SE CUMPLE EL 4º ANIVERSARIO DE PUNTO HOBBY Y EN ESTE DIA TAN ESPECIAL, QUEREMOS AGRADECEROS LA CONFIANZA QUE HABEIS DEPOSITADO EN NOSOTROS.

EN ESTOS CUATRO AÑOS, HEMOS INTENTADO TRAER EL MEJOR MATERIAL Y DAR EL MEJOR SERVICIO POSIBLE, UNAS VECES LO HEMOS CONSEGUIDO Y OTRAS NO, PERO SEGUIMOS TRABAJANDO PARA MEJORAR DIA TRAS DIA.

DESDE PUNTO HOBBY, GRACIAS POR ESTAR AHI

NORLANDO Y ANA
24/01/2007   NUEVO NT1 XRAY
A MEDIADOS DE MARZO LLEGARA A ESPAÑA EL NUEVO TOURING 1/10 200mm DE LA PRESTIGIOSA MARCA X-RAY. ¿COMO SERA?, ESE ES EL SECRETO MEJOR GUARDADADO, SOLO ALGUNOS PILOTOS INTERNACIONALES HAN TENIDO LA SUERTE NO SOLO DE TENERLO EN SUS MANOS SINO TAMBIEN DE PROBARLO, PERO SI TE RECORRES LA WEB EN SU BUSCA NO HAY MANERA DE ENCONTRARLO, TAN SOLO FOTOS DEL COCHE CON LA CARROCERIA PUESTA. RESERVALO YA, NO TE QUEDES CON LAS GANAS. EN ESTE ENLACE PUEDES OBSERVAR LA EVOLUCION www.teamxray.com/teamxray/news/newsdesc.php?news_id=1000&kategoria=1000&catName=&newsTitle=New%20XRAY%20NT1%20-%20Luxury%201/10%20Nitro%20Touring%20car

  
10/01/2007   CALENDARIO 2007 AECAR
YA ESTA LISTO EL CALENDARIO DE ESTA TEMPORADA EN AECAR.ORG, SI QUEREIS PODEIS CONSULTARLO AQUÍ MISMO. UN SALUDO Y MUCHA SUERTE PARA EL 2007

Documento adjunto a la noticia: calendario2007.xls
10/01/2007   CALENDARIO 1/10 TOURING 200 mm
Ya podeis consultar el calendario de carreras para la escala 1/10 touring gas de los circuitos de ASPE, y CARSOL, además he incluido las carreras del nacional para que lo tengais todo a mano.
Espero que os sirva de utilidad. UN SALUDO.

Documento adjunto a la noticia: calendario 2007 regional.xls
02/10/2006   CLASIFICACION GRAL CTO ESPAÑA 2006 TOURING 200MM
El pasado fin de semana 31-1 de Octubre, se disputo la ultima carrera del nacional de touring 200mm, proclamandose campeon de la prueba y del campeonato JAVIER ALONSO, a continuacion puedes ver el resto de la clasificacion: Desde aquí darle nuestra mas sincera enhorabuena a Alonso, por esa MERECIDISIMA VICTORIA.

 

Documento adjunto a la noticia: 2006GRAL.jpg
06/09/2006   CALENDARIO y CLASIFICACION ASPE 2006
CAMPEONATO CLUB GEARCA ASPE 2006

1ª Prueba: Domingo 5 Febrero 2006. DISPUTADA
2ª Prueba: Domingo 5 Marzo 2006. DISPUTADA
3ª Prueba y Regional: Domingo 9 Abril 2006. DISPUTADA
4ª Prueba: Domingo 21 Mayo 2006. DISPUTADA
5ª Prueba: Domingo 18 Junio 2006. DISPUTADA
6ª Prueba: Sabado 22 Julio 2006. DISPUTADA
7ª Prueba: Domingo 3 Septiembre 2006. DISPUTADA
8ª Prueba: Domingo 1 Octubre 2006. CAMBIO DE FECHA
9ª Prueba: Domingo 5 Noviembre 2006.
OPEN ASPE: Domingo 3 Diciembre 2006.

A CONTINUACION PUEDES CONSULTAR LA CLASIFICACION PROVISIONAL

   

Documento adjunto a la noticia: clasificacioniniciacionaspeec6.jpg
04/09/2006   6ª y 7ª PRUEBA CTO. GEARCA ASPE
Ayer 03 de septiembre se disputo en Aspe, en el circuito del club GEARCA la 7º prueba del campeonato de touring 2006, ademas de la final de la 6º prueba que quedaba pendiente, ya que el pasado 23 de julio, no se pudo realizar la final.

FINAL 6º PRUEBA CTO GEARCA 2006 1º JUAN CARLOS NAVARRO 111 vueltas
2º JOSE RAUL MARTINEZ 111 vueltas
3º DANIEL ASENSI 107 vueltas
4º NORLANDO PEREZ 106 vueltas
5º JOSE MIGUEL BLANCO 98 vueltas
6º VIRUTAS 88 vueltas
7º ANTONIO BUIGUES 25 vueltas
8º PEDRO GONZALEZ 13 vueltas
9º MARCOS GARCIA 7 vueltas
10º FCO JOSE REQUENA 0 vueltas

Mientras que en la 7º prueba las dos finales quedaron de la siguiente manera:

FINAL 7º PRUEBA CAMPEONATO GEARCA
1º JONNY PASTOR 124 vueltas
2º OSCAR ROMERO 120 vueltas
3º JOSE MIGUEL BLANCO 115 vueltas
4º NORLANDO PEREZ 114 vueltas
5º ANTONIO BUIGUES 105 vueltas
6º JOSE RAUL MARTINEZ 103 vueltas
7º DAVID HERNANDEZ 95 vueltas
8º JUAN CARLOS NAVARRO 91 vueltas
9º FRANCISCO CANO 60 vueltas
10º JOSEP GRADOLI 30 vueltas

FINAL 2º PRUEBA CTO INICIACION GEARCA
1º GUILLERMO VIVAS 46 vueltas
2º ISABELO TORRECILLAS 46 vueltas
3º ERNESTO DAMIAN 45 vueltas
4º FRANCISCO JAVIER 44 vueltas
5º JAVIER PIÑEIRO 43 vueltas
6º SERGIO CARRASCO 43 vueltas
7º MIGUEL ANGEL TORAL 40 vueltas
8º ALVARO LARA 38 vueltas
9º RODRIGO ALDEGUER 36 vueltas
10º PATRICIA MORENO 3 vueltas

Enhorabuena a todos ellos por estar donde estan, ademas agradecer a la direccion de carrera su trabajo desinteresado, ya que la de ayer parecia mas un regional que una carrera local, pues hubieron 35 pilotos ademas de la final pendiente, aun asi consiguieron que la jornada transcurriera sin incidentes.
Un saludo.
13/08/2006   GRAN DUELO EN BALSICAS
El pasado dia 12 de agosto de 2006, tubo lugar la primera carrera nocturna del circuito de Balsicas, inaugurado tan solo hace un par de meses, el circuito se encuentra en el interior del polideportivo, junto a la piscina municipal, a la que tan amablemente nos invitaron e hicieron un poco mas llevadera la tarde tan calurosa a la que nos enfrentábamos, aunque solo unos pocos hicimos uso de sus instalaciones.

22 pilotos, fueron finalmente los inscritos, procedentes de Murcia, Alicante, y Valencia, dos de los pilotos participantes, Martín Sevilla y Vicente Eres, además del mecánico de este último, Jonny Pastor, salían a la mañana siguiente hacia HOLANDA, para formar parte del CTO EUROPA de 1/10 TOURING, que tendrá lugar del 14 al 20 de Agosto, a todos ellos, además del resto de pilotos españoles les deseamos la mejor de las suertes, en tierras HOLANDESAS, ¡¡¡SUERTE!!!.

Sobre las 19.30 horas dieron comienzo las mangas clasificatorias, de las que los cuatro primeros clasificados pasaron directos a la final:
• MARTIN SEVIL
• VICENTE ER
• OSCAR ROMER
• NORLANDO PEREZ

Tras dos emocionantes semifinales, se hizo un merecido descanso para disfrutar de la magnifica barbacoa, con la que nos deleito el club, tras la cena dio comienzo la gran GRAN final, completada por dos pilotos de la semi A y cuatro pilotos de la semi B, por ser esta última mas rápida, y fueron los siguientes:
- JOSEP GRADOLI
- SERGIO PASCUAL
- MARIANO GOMEZ
- JOSE RAUL MARTINEZ
- ISRAEL CARRATALA
- JUAN PEÑA
12/08/2006   LA GRAN FINAL DE BALSICAS
Básicamente tres pilotos dieron la escapada en la salida y los tres se merecieron subir a lo mas alto del cajon, tras la escapada lideraba la carrera Martín, con su bólido que mas que un coche parecía un avión, seguido de Vicente y Norlando, en el primer repostaje Vicente y Norlando entran juntos en boxes, pero es Norlando quien gracias a la rapidez de sus mecánicos se coloca segundo y Vicente tercero, Martín seguía primero, a unos metros para doblar al segundo clasificado cuando sufrió un pequeño incidente en la chicane donde se le salio un tirante de dirección, que no tardo en ser colocado en su sitio por su mecánico, Martín sigue la marcha pero ups… algo va mal el coche no cambia, la corona de segunda no funciona, intenta aguantar, pero pronto es adelantado por Norlando y Vicente, colocándose así 1º y 2º respectivamente, aunque Martín se aferró a la tercera posición, y no la soltó hasta el final de la carrera, todo trascurría sin sobresaltos, los pilotos intentaban ahorrar ruedas pues este circuito es bastante abrasivo y goza de un excelente agarre, Norlando que había conservado mejor sus neumáticos seguía en primera posición y Vicente daba muestras de haberse quedado sin ellas, pero sin perderlo de vista, Norlando comete un fallo y Vicente se acerca cada vez mas y a falta de 30 segundos y a final de recta ambos luchan por la primera posición y es en la chicane donde Vicente intenta adelantar con la mala suerte que roza a Norlando, ambos coches se descolocan, pero se mantienen en su posición, Vicente lo vuelve a intentar y es entonces Norlando el que toca a Vicente pero todo sigue igual, Vicente insiste con tan mala suerte que en esta ocasión su coche golpea al de Norlando justo en el cir-clip del cambio, desmontándose este y dejando el coche de norlando fuera de juego , pero todo esto transcurrió en unos simples segundos y justo en la chicane, imagínense la tensión que había en el momento, finalmente Vicente pasa primero por meta y Norlando no consigue terminar la carrera, pero continua en segunda posición cuando la bandera da por finalizada la final finalísima, y es que las carreras no se deciden hasta el ultimo segundo, por lo tanto una final emocionante que no se centro solamente en los tres primeros clasificados, el resto de pilotos habían sufrido una serie de problemas que les había impedido luchar por el podium, Josep Gradoli acaba cuarto, debido a un tirante de dirección que decidió salirse de su sitio, colocado por su mecánico lo mas rápido que pudo, pero aun así el tiempo que había perdido era demasiado, Mariano Gómez, termino quinto, José Raúl Martínez, sexto, Sergio pascual, séptimo tras un comienzo sin incidentes rompió su pack de pilas y el coche se fue de radio, consiguió cambiar pilas, pero no pudo conseguir un mejor resultado, Israel Carratala, octavo circulo a su ritmo demostrando una gran deportividad, dejando pasar a todos aquellos pilotos que circulaban mas rápido que el, Juan Peña, noveno haciendo gala de su gran experiencia en carrera se quedo sin pilas, y por ultimo, Oscar Romero, habiéndonos demostrado que era uno de los mejores pilotos metiéndose directo a la final tubo la gran mala suerte que justo antes de dar la salida uno de los cables de un servo se rompía y le era imposible participar en la final, quedándose finalmente en décima posición.

Emocionante carrera, iluminada por unas extraordinaria farolas, gracias a las cuales no se echo de menos al caluroso y sofocante sol que nos acompaño durante todo el dia, un 10 para una organización novata que demostró que estaba a la alturas de las mas veteranas y una magnifica cena fueron las características de la primera CARRERA NOCTURNA del circuito de BALSICAS.

A continuacion puedes ver la clasificacion general de la carrera, los cuatro finalistas directos a la final y el podium de vencedores.

    
  

Documento adjunto a la noticia: balsicas.jpg
01/08/2006   ¡YA ESTAN AQUÍ! SERPENT 720
Ya han llegado lo ultimo de lo ultimo de Serpent, las primeras unidades llegaron a PUNTO HOBBY el pasado 12 de JULIO, en las fotos puedes ver a los primeros afortunados que tuvieron en sus manos el nuevo bolido de serpent.
Entre las curiosidades de este coche 1/10 touring gas 4wd, encontramos, doble torreta trasera independiente para amortiguadores y soporte carroceria, tanto los trapecios delanteros inferiores, superiores como los traseros inferiores son iguales los de la derecha e izquierda, el coche viene ya equipado con los diferenciales delantero y trasero de satelites y planetarios, amortiguadores nuevos tipo s960, el reparto de pesos esta calculado al milimetro, por lo cual el diferencial trasero esta a ras del chasis bajando asi el centro de gravedad.

ahora solo queda esperar los resustados, de momento los que lo han cambiado por el 710 comentan que tiene bastante mas direccion que el 710, mas facil de conducir, mas noble en la parte trasera, y sobre todo mas constante en los tiempos.
31/07/2006   CALENDARIO CARSOL 2006
1ª Prueba:22 ENERO 2006 DISPUTADA
2ª Prueba:30 ABRIL 2006 DISPUTADA
3ª Prueba:4 JUNIO 2006 DISPUTADA
4ª Prueba:29 OCTUBRE 2006
5ª Prueba:26 NOVIEMBRE 2006
OPEN CARSOL:10 DICIEMBRE

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